曲軸噪音是沉重而無聊的敲擊聲，比連桿軸承更加鈍。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，聲音越大。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低時(shí)，聲音不斷響起;當(dāng)油門突然增加時(shí)，聲音更加突出。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝載或啟動(dòng)時(shí)，聲音很明顯;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化時(shí)，聲音不會(huì)改變。
1.原因
(1)曲軸軸承襯套和曲軸軸頸磨損磨損，導(dǎo)致過大的間隙和沖擊聲。
(2)軸承襯套的固定螺栓松動(dòng)，或安裝時(shí)曲軸襯套蓋螺栓的扭矩未達(dá)到規(guī)定值，發(fā)生軸頸和軸承襯套的沖擊聲。
(3)曲軸的軸向間隙過大，導(dǎo)致曲軸前后移動(dòng)，使曲軸的軸向端面與止推墊圈相互碰撞產(chǎn)生聲音。 (4)曲軸彎曲和折斷，在操作過程中產(chǎn)生碰撞聲。
(5)油道堵塞，軸頸與瓦片之間的潤(rùn)滑油供應(yīng)不足或過薄，摩擦過熱，導(dǎo)致軸承合金燒壞并猛烈撞擊。
2.檢查判斷
(1)打開加油口蓋，用耳朵清楚聽到聲音。如果發(fā)出低沉，無聲和沉重的“鏗，鑊”聲，可判斷出曲軸有故障;在嚴(yán)重的情況下，它可以聽到。使用聽診器依次觸摸曲軸箱上每個(gè)曲軸座的附近，以改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)突然增加油門或突然降低速度時(shí)，如果能聽到很大的噪音，就可以診斷出曲軸。
(2)在正常情況下，曲軸是可聽見的，用螺絲刀短路，有時(shí)可以減少聲音。通常可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷哪個(gè)曲軸噪聲基于聲音的位置。也可以使用單缸破火方法來檢測(cè)聲音是否未改變，并且當(dāng)使用相鄰的雙缸破火方法時(shí)，聲音明顯減弱，并且聲音在兩者之間斷開。兩個(gè)氣缸。
(3)曲軸被燒蝕或分離。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)速度增加時(shí)，不僅聲音增加，而且身體的振動(dòng)也很大。曲軸或軸頸磨損徑向間隙過大，聲壓降低，油量計(jì)顯示讀數(shù)不足。
(4)高速行駛時(shí)，車身振動(dòng)較大。當(dāng)車輛爬升時(shí)，駕駛室具有振動(dòng)感并且油壓顯著下降。這表明曲軸襯套間隙太大而合金脫落。
(5)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高時(shí)(油的粘度越低)，聲音就越明顯。當(dāng)聲音高速響起時(shí)，曲軸有可能彎曲。
(6)確定曲軸砰擊后，應(yīng)拆下油底殼，拆下可疑曲軸蓋，檢查曲軸合金狀況。如果應(yīng)更換消融剝離;如果軸承合金是好的，應(yīng)用適當(dāng)厚度的薄銅皮來檢查軸承襯套和軸頸之間的間隙。如果間隙超過使用限制，則應(yīng)更換新零件。
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