汽車發(fā)動機缸蓋生產(chǎn)線是汽車制造業(yè)中應(yīng)用最廣泛的高效設(shè)備。與裝配線不同，工件不需要人工處理來完成每個加工工序。控制系統(tǒng)用于在每個過程中鏈接機床和輔助設(shè)備的操作中，并且根據(jù)規(guī)定的過程自動執(zhí)行工作。由于氣缸體和氣缸蓋尺寸大，精度要求高，自動焊絲加工方法是其最佳選擇。近年來，自動線加工技術(shù)和水平發(fā)展得越來越快，自動線的形式也發(fā)生了變化。在中國，加工氣缸蓋的最常見應(yīng)用是自動機床的組合。輸送方式包括棘爪輸送，擺錘輸送和提升步輸送。
這些加工自動線是剛性自動線，主機是根據(jù)待加工工件的一定過程設(shè)計的。由于汽車產(chǎn)品的快速變形，汽車的種類如雨后春筍般涌現(xiàn)，出現(xiàn)了剛性自動線的弱點。它的專長跟不上汽車改造的節(jié)奏。處理大量高效光環(huán)并不是那么令人眼花繚亂。特種機床逐漸被加工中心機床取代，由加工中心機床組成的柔性加工自動線顯示出更高的優(yōu)越性。自動生產(chǎn)線適應(yīng)不斷變化的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型生產(chǎn)的靈活性已成為生產(chǎn)線的流行趨勢。例如，隨著桁架機械手的空運，無論等級和等級，都達到了國際先進水平。在歐洲，美國和日本等發(fā)達國家，由高速加工中心和桁架機械手組成的靈活的柔性生產(chǎn)系統(tǒng)已經(jīng)成為主流產(chǎn)品。桁架機械手在空中運輸零件并直接將機加工零件從一臺機器運輸?shù)搅硪慌_機器。機器人具有過程間運輸和自動裝載和卸載功能。
中國汽車發(fā)動機關(guān)鍵零部件加工設(shè)備技術(shù)經(jīng)歷了技術(shù)引進，消化吸收，自主開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的幾個階段。經(jīng)過幾十年的不懈努力，中國汽車發(fā)動機缸蓋加工設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)取得重大進展，部分加工工藝指標達到國際先進水平，但效率高，精度高，靈活性強，功能齊全，性能優(yōu)良。仍然是可靠性和其他先進水平之間的差距。目前，汽車發(fā)動機缸蓋的生產(chǎn)大多采用由高速加工中心組成的敏捷生產(chǎn)系統(tǒng)。歐洲，美國和日本不僅掌握了裝備制造的特殊技術(shù)，而且非常重視汽車制造工藝的發(fā)展，他們可以實現(xiàn)關(guān)鍵項目有自己的系統(tǒng)開發(fā)能力，機床可靠性指標極為高先進，制造成本不斷降低，新產(chǎn)品上市周期大大縮短，技術(shù)和市場壟斷形成，國際市場占有率超過90%。中國汽車發(fā)動機生產(chǎn)廠的柔性加工自動線幾乎全部從國外進口，高端柔性加工自動線由國外機床制造商壟斷。
上海通用L850發(fā)動機生產(chǎn)線的自動氣缸蓋缸蓋生產(chǎn)線由德國GROB公司承包。氣缸自動生產(chǎn)線由23臺G500高速加工中心，GROB專用平面，洗衣機，緊固機，試驗泄漏機，壓機在線檢測機，輔機和珩磨機組成。氣缸蓋自動生產(chǎn)線由26臺G300，4臺G500高速加工中心，洗衣機，擰緊機，泄漏測試儀，在線在線檢測工具，輔助機床和珩磨機組成。整個氣缸線采用串聯(lián)和并聯(lián)混合布置。由于周期長，大多數(shù)CNC加工中心分為A和B兩個模塊，而輔助機器，清洗機和珩磨機由兩個模塊共用。
G300江蘇無錫柴油機廠的圓柱線帽柔性加工自動線也由德國GROB公司承攬，由BZ800加工中心，GROB飛機，洗衣機，緊固機，泄漏測試儀，壓機在線檢測機，輔機和珩磨機組成。輸送機使用空氣桁架機械手和電動滾道的自動運輸。
與國外的差距是中國機床制造商的方向，而高效率，高精度柔性加工自動線的使用是加工氣缸蓋的發(fā)展趨勢。就國內(nèi)自動線路水平而言，有必要解決高效，高精度，靈活的自動線路加工技術(shù)的創(chuàng)新問題。
發(fā)動機是汽車的核心，汽缸和汽缸蓋是汽車的核心部件。它們的質(zhì)量決定了發(fā)動機的性能。因此，高質(zhì)量氣缸蓋的加工是關(guān)鍵。這要求機床制造商研究氣缸蓋的加工過程，并了解氣缸蓋的關(guān)鍵精度要求，以開發(fā)滿足精度要求的自動化加工設(shè)備。在國外，大多數(shù)汽車發(fā)動機氣缸蓋都使用加工中心機床。在中國，由于精度要求高，大多數(shù)都是用特殊的機床加工而成。在柔性加工自動生產(chǎn)線中，關(guān)鍵工藝是特殊機器，其他工藝使用加工中心機床，稱為剛?cè)嵝宰詣由a(chǎn)線。為達到國際先進水平，應(yīng)采用加工中心機床加工缸體缸體和缸體的止動件，主軸孔和氣缸蓋閥導(dǎo)向孔，以實現(xiàn)高水平的柔性加工由中國所有加工中心組成的自動生產(chǎn)線。目前，雖然國內(nèi)生產(chǎn)的柔性加工自動生產(chǎn)線由加工中心組成，但氣缸蓋的關(guān)鍵工序是半精加工，而精加工仍采用特殊機床或自動線加工。因此，國內(nèi)高速加工中心的水平是關(guān)鍵。
國內(nèi)立式和臥式加工中心機床應(yīng)解決以下技術(shù)問題，以滿足氣缸蓋自動加工的需要：
1)具有高剛度和輕量化優(yōu)化技術(shù)的高速機床。
2)高速，高精度的機器動態(tài)性能測試和評估技術(shù)。
3)高速和高精度機床精密保持技術(shù)。
4)高精度機床誤差檢測和補償技術(shù)。
5)高速，高精度，高表面質(zhì)量的伺服優(yōu)化技術(shù)。
6)高速切削動態(tài)穩(wěn)定技術(shù)，
7)用于高速加工的工藝參數(shù)優(yōu)化和系統(tǒng)可靠性技術(shù)。
8)在線測量技術(shù)。
機床的主要要求是高速，高精度和高精度保持。由于敏捷柔性自動線的高速加工中心，快速移動速度達到60-100m /
min，加速度達到0.6-1.5g，最大主軸轉(zhuǎn)速達到8,000~15000 r / min，定位精度/重復(fù)定位精度 -
工作臺在1m以下為8μm/4μm，工作臺在1m以上為10μm/5μm。主軸通常用于主軸。線性運動電動機通常用于進給運動。同時，三坐標模塊和盒中盒結(jié)構(gòu)被廣泛使用。機床非常簡單。購買零件的比例增加，交貨時間大大縮短。為此，國內(nèi)高速加工中心到達CINCINNTILAMB的HPC80hp加工中心，CROSS
HULLER的“啄木烏”加工中心，以及MAZAK新型UH“減肥”加工中心的先進水平是靈活的發(fā)展趨勢加工自動線。 。
要實現(xiàn)靈活靈活的自動線路，必須解決高速桁架機器人的關(guān)鍵技術(shù)：
1)桁架機械手的快速運動單元制造技術(shù)。實現(xiàn)高速，高效，高精度的處理功能
傳動單元和支撐單元在高速運動載荷下必須具有足夠的剛度和強度。
2)桁架機械手快速運動單元的高速，高精度控制技術(shù)。快速運動單元的高速，高精度控制主要以伺服電機的高響應(yīng)，高剛度和高精度控制技術(shù)為特征。在高速處理期間，移動部件需要在非常短的時間內(nèi)達到給定的速度，并且可以在高速行駛期間暫時停止。
3)快速物流單元與加工中心之間的協(xié)調(diào)控制技術(shù)。對于自動線路中加工設(shè)備之間的物料運輸，桁架機械手和加工設(shè)備之間有嚴格的物流配送控制。
在這個階段，我們必須牢牢把握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略發(fā)展機遇，加快汽車制造技術(shù)和裝備創(chuàng)新體系的建設(shè)。國內(nèi)機床制造商必須真正樹立以用戶為中心的市場持續(xù)改進的理念，中國的汽車發(fā)動機缸體氣缸蓋的自動線技術(shù)和趕超先進發(fā)達國家的水平指日可待。
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