集裝箱角件用于加強被連接型材點的支撐，也可以用作需移動位置的型材連接方式，那么在制造集裝箱角件時需要注意哪些重點呢？以及相關(guān)的說明又有哪些呢？下面就和小編一起了解一下吧。以下關(guān)于“制造集裝箱角件時需要注意的重點及相關(guān)說明”的介紹。
【集裝箱角件鑄件制造需要注意這兩點】
二手集裝箱角件鑄件成型主要是通過液體金屬冷卻凝固而成的，在集裝箱角件鑄件生產(chǎn)流程中，如果沒有掌握好鑄造流程，會導(dǎo)致鑄件的質(zhì)量出線問題，影響集裝箱角件鑄件的使用性能以及鑄件的使用壽命。因此在集裝箱角件鑄件制造過程中需要注意兩個方面的控制。
（一）集裝箱角件鑄件尺寸精度和表面粗糙度控制
現(xiàn)代制造領(lǐng)域中，對于集裝箱角件鑄件的精度和質(zhì)量要求越來越高，集裝箱角件鑄件的近凈形化技術(shù)改變著鑄造只能提供毛坯的傳統(tǒng)觀念，其目的在于降低物耗、能耗、工耗， 并且改善產(chǎn)品的內(nèi)外質(zhì)量，爭取市場和高效益。然而 集裝箱角件鑄件尺寸精度和表面粗糙度由于受到諸多因素的影響和制約，控制難度很大。
鑄件是液態(tài)成形的，實現(xiàn)近凈形化具有獨特的優(yōu)越性，在結(jié)構(gòu)方面鑄件的內(nèi)腔和外形用鑄造方法一次成形， 使其接近零件的終形狀， 使加工和組裝工序減至少 ； 在尺寸精度和表 面質(zhì)量方面，使鑄件能接近產(chǎn)品的終要求，做到元余量或小余量； 另一方面，被保留的鑄造原始表面有益于保持鑄件的耐蝕和耐疲勞等優(yōu)越性能，從而提高產(chǎn)品壽命。
（二）結(jié)晶及凝固組織的形成與控制
液體金屬的結(jié)構(gòu)， 晶核的形成與長大，晶粒的大小、方向和形態(tài)等與集裝箱角件鑄件的凝固組織密切相關(guān)，它們對集裝箱角件鑄件的物理性能和力學(xué)性能有著重大的影響 。 控制集裝箱角件鑄件的凝固組織的目的就是為了獲得所希望的組織 ， 欲控制凝固組織， 就必須對其形成機理、形成過程和影響因素有全面的了解和深入研究。目前已建立的有效控制組織的方法有變質(zhì)、孕育、動態(tài)結(jié)品、順序凝固、快速凝固等。
【集裝箱角件的價格與質(zhì)量的關(guān)系對公司的影響】
目前，國內(nèi)集裝箱角件的價格與其質(zhì)量有著密切聯(lián)系，很多客戶只是單純地考慮價格方面，但是如果想擴大自己的品牌，自己做出來的產(chǎn)品得到認可，勢必要選擇優(yōu)質(zhì)的角件。
不然有句俗話是這么說的，“一朝被蛇咬，十年怕井繩”。如果次客戶選擇跟您，但是由于您購買劣質(zhì)的角件，導(dǎo)致集裝箱的檢驗不過關(guān)，或者在使用集裝箱過程中，出現(xiàn)問題，比如說在碼頭起吊裝卸貨物時，由于劣質(zhì)的集裝箱角件，導(dǎo)致集裝箱脫底，那么整個柜子的貨物要不是沉入大海，要不就是受到嚴重的破損。
那么貨物的主人一定會找箱東賠償貨物損失，然后就是這樣一層層追究下去，終得不償失的還是生產(chǎn)集裝箱的廠家，跟生產(chǎn)劣質(zhì)集裝箱角件的廠家并沒有多系，因為一開始購買角件的時候，他已經(jīng)告訴您這種角件是比較劣質(zhì)的，但是您為了縮小預(yù)算成本，您購買的時候是接受了角件質(zhì)量的，所以角件廠家是沒有法律責任的。還有做房屋箱的，如果角件質(zhì)量差，一陣大風(fēng)就把集裝箱吹走了。
以上關(guān)于“集裝箱角件鑄件制造需要注意這兩點”和“集裝箱角件的價格與質(zhì)量的關(guān)系對公司的影響”的介紹，希望能讓您了解“制造集裝箱角件時需要注意的重點及相關(guān)說明”帶來幫助。
|
